انتشار ۳۲۰۰ میلیارد تومان اوراق مالی برای تکمیل قطار شهری قم
تاریخ انتشار: ۲۱ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۱۸۰۴۳۵
رییس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر قم با اشاره به انتشار اوراق مالی به میزان 3200 میلیارد تومان با سود 18 درصد و بازپرداخت 4 ساله، گفت: این اوراق برای بهره‌برداری از فاز خط یک، احداث و تکمیل فاز دو و خط B قطار شهری مصرف خواهد شد.
به گزارش خبرگزاری برنا از قم، سید محمد حسین دهناد در پنجاه و ششمین جلسه رسمی و علنی شورای اسلامی شهر قم که در سالن جلسات ساختمان شهید باکری برگزار شد، با اشاره به انتشار اوراق مالی به میزان ۳۲۰۰ میلیارد تومان با سود ۱۸ درصد و بازپرداخت ۴ ساله برای تکمیل قطار شهری قم، اظهار داشت: توسعه خطوط قطار شهری و بهره‌برداری از آن نیازمند تأمین مالی است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
رییس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر قم ادامه داد: نیمی از سود تخصیص داده شده این اوراق با هدف توسعه حمل و نقل عمومی، توسط دولت تأمین خواهد شد و زمینی به مساحت ۶۰ هکتار بعنوان دپو و پشتیبان این اوراق در پردیسان در نظر گرفته شده است.
به گفته وی، در ۴ سال گذشته تعداد خودروهای شخصی سه برابر شده و در کنار آمار حذف و کسر پارکینگ نیز بسیار زیاد است که همه این‌ها نشان از به حاشیه رفتن حمل ونقل عمومی است.
دهناد توسعه حمل ونقل عمومی را گامی در جهت عدالت اجتماعی یاد کرد و خاطرنشان کرد: توسعه شبکه حمل ونقل عمومی در بلندمدت سبب صرفه جویی کلانی در ارائه تخفیف و یارانه‌های سوخت خواهد شد.
رییس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر قم گفت: روزانه بیش از ۱۲۰ میلیون لیتر سوخت در کشور مصرف می‌شود و در قم این رقم بین ۱.۵ تا ۲ میلیون لیتر است.
دهناد افزود: این اوراق برای بهره‌برداری از فاز خط یک، احداث و تکمیل فاز دو و خط B قطار شهری مصرف خواهد شد.
انتهای پیام
آیا این خبر مفید بود؟ 0 0نتیجه بر اساس 0 رای موافق و 0 رای مخالف
منبع: خبرگزاری برنا
کلیدواژه: مترو ارومیه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۱۸۰۴۳۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
نوسازی ۷۲ هزار دستگاه ناوگان حمل‌ونقل عمومی جاده‌ای
مهدی ابراهیمی معاون برنامه ریزی ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده‌ای با بیان اینکه در حال حاضر با توجه به منابعی که در کشور وجود دارد اولویت‌ها در حوزه نوسازی ناوگان توسط دولت بررسی می‌شود گفت: برخی نقایص و کمبودهایی را در این بخش داریم که با توجه به اولویت بندی های مختلف اتفاق می افتد.
وی افزود: در بازه زمانی سال های ۹۸ تا ۱۴۰۱ در حوزه نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی ۵۷ هزار دستگاه را از رده خارج کردیم که از این تعداد برای کمتر از ۱۰تا ۱۲هزار دستگاه بحث جایگزینی آنها مطرح شد و مابقی بدون جایگزینی از رده خارج شد.
ابراهیمی اظهار کرد: در سال گذشته ۷۲ هزار دستگاه نوسازی شدند که این عملکرد نشان می دهد بیش از ۴سال است که در بازه زمانی اعلام شده نوسازی ناوگان حمل ونقلی در دستور کار قرار گرفت.
معاون برنامه ریزی ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل بیان کرد: این آمارها نشان می دهد حتی با توجه به ورودی خودرویی که در کشور داریم و از سوی دیگر با توجه به سن ناوگان که در کشور داریم وضعیت باز هم مناسب نیست.
او اظهار کرد: هدف گذاری های صورت گرفته نوسازی ۲۵۰ هزار خودرو است که برای میانگین سالانه است و حداقل باید بتوانیم امسال بیشتر از این عدد خودرو از رده خارج کنیم و یک بخشی هم در حوزه جایگزینی خودروهای فرسوده انجام شود.
وی تاکید کرد: در آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی که ۲۸اسفند سال قبل توسط دولت ابلاغ شد اثرات خوبی را برای کشور شاهد هستیم و برای همین ۲۰ روز کاری از سال ۱۴۰۳ گذشته است بیش از ۲۸هزار دستگاه خودرو توسط مراکز پذیرش شده است که به اندازه ۲۷درصد آمار سال گذشته است و این به معنای آن است که ورودی خودروهای فرسوده خوب بوده است.
باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی راه و شهرسازی
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند